“森林里分岔兩條路，我選擇了人跡稀少的一條，于是，一切都截然不同。”2013年9月，陳瑋出版了他的飛行日記《云上八萬里：中國(guó)公民首次環(huán)球飛行》，在序言中，他引用了美國(guó)詩人羅伯特·弗羅斯特的這句話。2011年，陳瑋完成了駕駛單引擎飛機(jī)環(huán)繞地球一圈的壯舉。在69天的旅途中，他遇到過冰島火山劇烈爆發(fā)、越南雷暴云襲擊、北京濃霧干擾……然而這些都沒能阻止他。
2018年12月20日，陳瑋駕駛的Cessna Citation V型噴氣式飛機(jī)在美國(guó)亞特蘭大墜毀。一名參與救援的消防員說：“飛機(jī)基本完全被摧毀了。它看起來像是滑過了田地，除了尾部之外沒有剩下一塊完整碎片。”
陳瑋享年47歲。
1971年陳瑋出生于湖南長(zhǎng)沙，1995年赴美留學(xué)，1998年獲得孟菲斯大學(xué)國(guó)際MBA學(xué)位。之后他創(chuàng)立商翔實(shí)業(yè)有限公司并很快做出成績(jī)。2006年陳瑋被田納西商業(yè)雜志評(píng)為年度最佳經(jīng)理人，2007年商翔實(shí)業(yè)被INC雜志評(píng)為全美發(fā)展最快的企業(yè)之一。
也是從那時(shí)起，事業(yè)上順風(fēng)順?biāo)年惉|開始拓展第二領(lǐng)地。他考取飛行駕駛執(zhí)照，并獲得儀器駕駛及雙引擎飛行資格。2009年秋天的一個(gè)晚上，正在上網(wǎng)搜索小型私人飛機(jī)度假目的地的陳瑋偶然進(jìn)入了一個(gè)網(wǎng)站，上面記錄了1924年以來所有成功自駕飛機(jī)環(huán)球飛行的人。當(dāng)晚，陳瑋就半開玩笑地問妻子：“要是我開著飛機(jī)環(huán)球飛行，你覺得如何？”“好啊！”
從24歲只身赴美開始，陳瑋就一直在踐行斯坦福大學(xué)商學(xué)院教授吉姆·柯林斯的“宏偉、艱難和大膽的目標(biāo)”理論。他經(jīng)常問自己一個(gè)問題：“如果你認(rèn)定自己不會(huì)失敗，你將會(huì)嘗試著做什么呢？”
2011年環(huán)球飛行時(shí)，陳瑋駕駛的單引擎飛機(jī)續(xù)航能力不強(qiáng)，跨越大洋只能沿著偏僻的海岸線行進(jìn)。正如詩人北塔在參觀過陳瑋飛機(jī)后寫的詩句“詩是飛行的語言”，陳瑋40歲以后就一直在浪漫和冒險(xiǎn)的邊緣探索。他在書里寫：“天空沒有翅膀的痕跡，而我已飛過……上天垂青我這樣的冒險(xiǎn)家，讓我一次次走出‘舒適區(qū)’，嘗試一些貌似瘋狂的想法，最終取得了意外的收獲。我的人生因?yàn)椴粩嗟刈叱觥孢m區(qū)’而更加豐滿，精彩?！?/p>
在他看來，飛行除了能帶來愉悅，還能為他帶來完成精密工作的成就感——上次途經(jīng)21個(gè)國(guó)家、經(jīng)停40個(gè)城市的旅途中，陳瑋曾為美國(guó)圣·喬德兒童研究醫(yī)院募得超過25萬美元的資金；這次在亞特蘭大墜落，有目擊者稱，事發(fā)時(shí)飛機(jī)駕駛員似乎一直在努力避開人員密集區(qū)。最后飛機(jī)上無人生還，飛機(jī)外無人傷亡。
陳瑋去世之后，很多朋友接受了采訪。Stepup Scaffold總裁Mike McAnnally說：“他是一個(gè)讓人印象深刻的人，始終有著夢(mèng)想?！币粋€(gè)叫昱含的朋友則說：“陳瑋不但在事業(yè)上成就斐然、涉獵多個(gè)商業(yè)領(lǐng)域，更難能可貴的是，他非常有情懷，有生命的激情?！痹陉藕壑?，即便陳瑋本人能預(yù)料到自己的結(jié)局，他也依然會(huì)矢志不渝地做相同的選擇。
六年前，陳瑋正在環(huán)球飛行，他的朋友、中國(guó)通用航空網(wǎng)負(fù)責(zé)人楊笑儂在一次水上漂流中發(fā)生了意外，去世時(shí)年僅40歲。噩耗傳來，陳瑋非常悲痛。他后來在書里這樣記錄了心路歷程：“何曾想到天空的挑戰(zhàn)沒有將我擊垮，而水中的危險(xiǎn)卻讓好友遇難。痛心之余，我意識(shí)到人生的無常，能走到今日是命運(yùn)對(duì)我的眷顧?！绷旰?，命運(yùn)以相似的方式終止了這場(chǎng)眷顧。
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陳瑋（1971-2018） 湖南人，中國(guó)環(huán)球飛行第一人
