【德】《明鏡》
6月3日
在近期的七國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會之后，美國總統(tǒng)特朗普不顧其他六國的勸說，宣布美國將退出《巴黎氣候協(xié)定》。由此，美國作為世界第二大溫室氣體排放國將背離國際社會共同遏制氣候變化的努力，當(dāng)前未簽署氣候協(xié)定的國家只有敘利亞和尼加拉瓜。在特朗普看來，氣候協(xié)定是其他國家借以犧牲美國利益為自身牟利的工具，因為環(huán)境職責(zé)而使美國工業(yè)喪失大量工作崗位是他所不能接受的。歐洲則認(rèn)為特朗普的這一決定既是向國際社會，也是向理智宣戰(zhàn)，并使得美國與歐洲分道揚鑣，而美國已經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和保護(hù)歐洲長達(dá)3/4個世紀(jì)，美國的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)也從未被如此質(zhì)疑，歐洲將繼續(xù)在貿(mào)易政策、北約成員國國防開支及氣候保護(hù)議題上與美國爭吵。對俄羅斯而言，特朗普的所作所為完全是幸事一樁。但歐洲各國認(rèn)為普京高興得太早，通過此事也將本來分裂的歐洲重新團(tuán)結(jié)起來，建立起共同的國防、貿(mào)易、氣候保護(hù)及貨幣政策。
美的轉(zhuǎn)型
【美】《財富》
（亞洲版）
6月
?今年1月，世界上最大的家電企業(yè)美的集團(tuán)的CEO方洪波來到德國的奧格斯堡，站在機器人制造商庫卡的3000名員工面前。幾天前，美的剛剛以39億美元買下了這家公司。有人擔(dān)心美的會在拿走核心技術(shù)后將德國的工廠關(guān)掉，也有人質(zhì)疑德國政府同意這筆交易是否明智。方洪波對庫卡的造訪就是為了平息這些質(zhì)疑，他再三強調(diào)這筆交易能達(dá)成雙贏，沒有人會遭受損失。但返回佛山總部后，他仍然不能確定此行是否達(dá)到了目的。去年，美的的全球市場份額已經(jīng)從四年前的3.9%上升到5.5%，位列《福布斯》全球2000強企業(yè)的第335位，但方洪波認(rèn)為這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，美的需要實現(xiàn)從勞動密集企業(yè)向創(chuàng)新驅(qū)動型企業(yè)的轉(zhuǎn)變，而收購庫卡是其中的重要一步。美的的轉(zhuǎn)型也是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的縮影。過去三十多年中國經(jīng)濟(jì)的成功是建立在低工資之上的，但近年來成本的快速上升和國內(nèi)市場的飽和，促使企業(yè)必須向產(chǎn)業(yè)鏈的高端轉(zhuǎn)移，并在全球市場展開競爭。
隔壁的吸毒者
【美】《紐約客》
6月12日
西弗吉尼亞州是美國過量吸毒死亡率最高的州，海洛因已經(jīng)讓很多城鎮(zhèn)一蹶不振。如同人口以白人為主一樣，吸毒死亡的也主要是白人，他們在這里土生土長，收入低微。一些本地人對他們寄予同情，另一些本地人則視他們?yōu)閻u辱。在西弗吉尼亞的伯克利鎮(zhèn)，吸毒致死的情況尤為嚴(yán)重，如果有人不到60歲就死了而且訃告沒有提及死因，就會被默認(rèn)是死于吸毒過量。吸毒過量的假設(shè)在以下場合也適用：當(dāng)救護(hù)車停在誰家門口的時候，或者當(dāng)一個人在工作日下午開車停在路中間時。在今年的1月18日，當(dāng)?shù)卣_始啟用一個APP來聯(lián)絡(luò)和響應(yīng)過量吸毒者，在隨后的兩個半月里，醫(yī)護(hù)人員為此出動了145次，其中有18次是致命案例。而實際情況肯定要嚴(yán)重得多，因為還有些人出了問題也不求救。Narcan是一種可以阻止或逆轉(zhuǎn)吸毒過量影響的鼻噴霧劑，去年伯克利鎮(zhèn)2/3的緊急醫(yī)療預(yù)算用在了Narcan上，它的用量從2014年的223次上升到2016年的403次。
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日本改革
【日】
《日經(jīng)BUSINESS》
5月29日
?在一些國家政治局勢動蕩的當(dāng)下，日本雖然時刻面臨朝鮮的威脅，但國內(nèi)政治局勢穩(wěn)定，使得日本成了資本的避風(fēng)港。在經(jīng)濟(jì)向上的勢頭之下，日本首相安倍6月擬定了最新的發(fā)展戰(zhàn)略，其中指出，從全球角度來看，日本的技術(shù)創(chuàng)新處于停滯狀態(tài)，其原因之一是嚴(yán)重的人手不足，這也成了阻礙日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的絆腳石?！敖o想工作的人，創(chuàng)造良好的工作條件”，安倍指出這將是今后的重點課題。近兩年，在政策和經(jīng)濟(jì)的推動下，日本增加了約80萬人的正式雇傭，整體的求人率增加了1倍。此外，安倍還提出今后將通過技術(shù)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)力，緩解人手不足。2016年日本內(nèi)閣會議正式提出了社會5.0（Society5.0）計劃，將最大限度應(yīng)用信息通訊技術(shù)(ICT)，通過網(wǎng)絡(luò)空間與現(xiàn)實空間融合的“物聯(lián)網(wǎng)（IoT）以及大數(shù)據(jù)，解決日本少子高齡化、人手不足等問題。特別是在人手緊缺的物流領(lǐng)域，或許今后無人駕駛汽車、無人駕駛飛機將代替送貨員，為消費者提供服務(wù)。
