家住云南中緬邊境卡場鎮(zhèn)的小客車司機趙師傅清楚地記得，2015年1月6日晚，有大約一百多名伐木工人和貨車司機從緬甸那邊跑了回來。那天晚上，小鎮(zhèn)上的十多輛小客車和三輪車都用上了，運力還是不夠。后來，從外地來了3輛大車，才把人送走。隨后，他們連夜又去了騰沖的古永和滇灘……大約一周后，也是晚上，又有一百多人從卡場跑回中國。趙師傅聽逃回來的人說，一起跑回來有一千多人，路上都跑散了。他們不敢走大路，聽說靠南邊相對安全些，走小路的話，離國內(nèi)也近，所以就從卡場入境，還有的往猴橋方向去了。之后的日子里，陸續(xù)還有人回來。
緬甸北部，與中國云南、西藏接壤，生活在這里的克欽人、果敢人與中國的漢族、景頗族同根同源，他們一部分人也有“過年”習(xí)俗。但顯然，這個“年”，他們都很難過。
自2015年1月15日起，克欽邦首府密支那西北的“緬玉重鎮(zhèn)”帕敢一帶，緬甸政府軍與克欽獨立軍（KIA）開始了新一輪陣地爭奪戰(zhàn)。起因是新年之初，緬甸政府軍在該邦發(fā)起打擊非法采伐木材的行動，宣布抓捕了包括155名中國伐木工人，還繳獲各種車輛767臺?？藲J獨立軍方面聲稱“要保護伐木工人”，進行了武力抵抗。其實，這只是2011年6月9日以來，雙方幾乎從未平息過的武裝沖突的又一次延續(xù)。
2月9日，緬甸果敢地區(qū)再次爆發(fā)激戰(zhàn)。俗稱“果敢王”的前緬甸撣邦第一特區(qū)主席彭家聲銷聲匿跡5年后，以84歲高齡再次出山，重新集結(jié)果敢同盟軍， 聯(lián)合克欽獨立軍、德昂民族解放軍、若開民族解放軍、北撣邦軍等地方武裝組織，兵分多路,欲重新奪回果敢老街。之后，緬北戰(zhàn)事全面升級，導(dǎo)致大量中國在緬北的務(wù)工人員和緬甸難民逃往我國境內(nèi)避難。
2015年1月3日，中國司機王華從卡場鎮(zhèn)出發(fā)，前往七十多公里外的緬甸扎搭的深山運送木材。1月5日，他剛出森林料場不久，就隱約聽到槍聲。他不由自主地加快了車速。在有手機信號的地方，他給國內(nèi)的老板打電話，才知道前幾天，密支那那邊已經(jīng)出事了。
王華是第三次跑這條線，車還是借了三十多萬買的。聽到槍聲，他有些慌了，一不留神把車開進了路邊的泥溝里，整個車成了側(cè)翻狀態(tài)，木料滾了一地，車的問題一下子解決不了，遠處的槍聲在響，隱約就覺得危險離自己越來越近。這里離國境線大約還有三十多公里，于是同行的3個人收拾了車上的錢和證件，棄車往回趕。天快亮?xí)r，他們還遇上幾個從密支那逃出來的伐木工人。一起走了1天1夜才回到中國境內(nèi)。
從卡場去緬甸，會經(jīng)過一個叫木嘎洋的難民營，附近的一條小河就是國界線，一旦有槍炮聲，難民們就會跑到河這邊的中國避難。據(jù)木嘎洋難民營的村長達嘎說，2011年，難民營在此落地，到2014年，這里已經(jīng)住了五百多戶人家，最近局勢緊張，預(yù)計很快會超過600戶。
在上木里，一個正在走路回國的伐木工人，他叫排木，景頗族人。他也是1月4日從密支那一帶的林場跑出來的，因為沒辦過邊境通行證，又怕被“老緬”抓，所以沒和工友一起走大路。他是穿越原始森林里走小路過來的，身上又沒錢，已經(jīng)走了整整二十多天，路過村寨時，就向寨子里的人討點吃的。
深入緬北的一路上，可以看到零散的林場和散落一地的木材，當(dāng)?shù)氐木捜擞冒肷臐h語加手勢告訴我，砍樹的中國人都跑回去了。而邊境線附近，中國人開的木材加工廠里，也是空空蕩蕩。據(jù)當(dāng)?shù)匾恍┠静纳倘苏f，如今，中緬邊境的木材生意已經(jīng)越來越難做了，主要就是緬北戰(zhàn)事動蕩，原料供應(yīng)不穩(wěn)定，好的貨色更少。在盈江縣，當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C甚至找不到“木料比較多的交易市場”。
在盈江縣的祥忠木材加工廠，老板正在裁員。他的工廠里原本有二十多個緬甸工人，都是辦了邊境務(wù)工通行證的。對于在緬北的緬甸人來說，能有中國老板做擔(dān)保給他們辦這樣一個通行證光明正大在中國打工的話，那已經(jīng)是最好的出路了，哪怕工資比中國工人少都行。
但現(xiàn)在，沒了原料，也就沒活給他們干了，老板選了幾個年輕壯實的工人讓他們回去，“身體好，活路好找些?！崩习迕媛稛o奈。一個叫貌敏都的工人蹲在門檻邊看看我，傻笑著，轉(zhuǎn)身去卷鋪蓋時，卻哭了。旁邊一個懂緬甸語也會講漢語的婦女告訴我：“他們不想回去……”
中緬邊境線上散落著一百多個難民營。幾十年來，由于歷史的原因，克欽獨立軍、果敢同盟軍以及地方民團武裝與緬甸政府軍之間沖突不斷。男人們都在前線打仗，老人、女人、孩子隨著難民的潮流，在四處飄泊中躲避著戰(zhàn)亂。地方武裝有各自的征兵方式，大致的征兵政策是男子如果不上學(xué)了，從13歲起就必須當(dāng)兵，且終身不能退伍，即使以后不在軍隊里也只能算“休假”，有戰(zhàn)事爆發(fā)就要馬上回去；每戶人家必須有至少一半子女參軍；如果沒有男子就招女兵。
在姐洋難民營，42歲的湯蘭是緬甸北部克欽軍控制區(qū)的拉咱姐洋難民營的一名普通村婦，兩個孩子的母親。丈夫已經(jīng)當(dāng)兵7年，緬北連綿的戰(zhàn)事讓他很少回家。她是2009年隨家人從果敢地區(qū)逃到姐洋難民營的。
在難民營里，家家戶戶的情況都和她差不多，男人當(dāng)兵在前線作戰(zhàn)，一個女人帶著幾個孩子苦熬著等待停戰(zhàn)；或者幾個老人相伴度日如年；又或者是幾個還未成年的兄弟相依為命；甚至是已經(jīng)失去父母的孤兒吃著百家飯穿梭于窩棚之間。一個個藍鐵皮頂?shù)母C棚，就是一個個沒有男人的家。
從卡場進緬甸，會經(jīng)過一個叫木嘎洋的難民營。附近的一條小河就是國界線，一旦有槍炮聲，難民們就會跑到河這邊的中國避難，這里有中國邊防軍的巡邏隊。這樣的難民營沿著中緬的邊境線大約有一百多個
在這里做木材生意的大致流程是，中國商人到緬甸“買”山頭，然后從國內(nèi)找工人去砍伐，再用大型挖機修路，運回國內(nèi)。緬甸至今沒有像樣的公路?！敖钠隆笔侵袊诵拗囊话俣喙锏纳铰?，一路上跑著大馬力卡車，在原始森林里運輸，用它們最好
準許中國人開采資源，給緬北地方武裝帶來巨大收益，于是緬北實際控制者——克欽軍與中國老板簽訂了伐木協(xié)議，但緬甸政府并不承認其有效。這是近來緬北動亂的原因之一。這些大貨車，多是貨車司機舉家貸款，花幾十萬買來的，一旦被卷入戰(zhàn)亂，就意味著血本無歸。2015年1月5日，貨車司機王華從卡場鎮(zhèn)出發(fā)，前往緬甸扎搭的深山。聽到一陣槍聲，他突然慌神，把車開進了泥溝里，車動不了，人先跑了回來
這個叫洪空的男孩，只有18歲，因為會講簡單的漢語，被安排在檢查站，向過路的中國貨車司機收費。司機們都叫他山兵，但他說自己不是。他懂漢語，所以他知道中國的老百姓并不喜歡山兵
中國盈江縣的一家木材加工廠里二十多個緬甸工人，都有邊境務(wù)工通行證，但沒活可干。老板選了幾個年輕壯實的工人，讓他們回去，“身體好，回去活路好找些?！币粋€叫貌敏都的工人蹲在門檻邊看著攝影師，傻笑著，轉(zhuǎn)身去卷鋪蓋時，卻哭了。一個懂緬語也會漢語的婦女說：“他們都不想回去……”
“排木”，他是中國景頗族人。1月4日，排木從密支那一帶的林場跑出來，因為沒邊境通行證，怕被“老緬”抓，所以他沒和工友一起走大路，而是走原始森林里的小路。他已經(jīng)走了整整20天，身上沒錢，路過村寨時，就向寨子里的人討點吃的。從山兵軍營檢查站出逃后，他就成了攝影師的向?qū)?。為了避免再遇上難纏的山兵，5個多小時，繞大路，過叢林、爬樹藤、趟小河、穿鐵絲網(wǎng)……
楊多花（音譯），43歲，丈夫不久前又被召回軍隊中，她拖著6個孩子躲在難民營中艱難度日
多才（音譯），9歲，父母親兩年前帶著她來到難民營，之后她們外出就失去了聯(lián)系。從學(xué)?；貋恚痛┧笥诟C棚之間，吃著百家飯生活著
湯波央（音譯），45歲，丈夫曾在軍隊中當(dāng)兵6年，現(xiàn)外出打工，3個女兒都已經(jīng)出嫁，她與母親還有隔壁家阿婆相伴度日
深入緬北的一路上，可以看到零散的林場和散落一地的木材，當(dāng)?shù)氐木捜擞冒肷臐h語加手勢告訴我，砍樹的中國人都跑回去了
