2024年3月21日,德國足協(xié)在毫無征兆的情況下宣布,將在2026年底終止與阿迪達(dá)斯長達(dá)77年的合作,并于2027年開始與耐克攜手,耐克成為德國足球隊新的裝備贊助商。
這個消息極其突然,連阿迪達(dá)斯方面都表示事先不知情。德國上上下下都表示驚訝,經(jīng)濟(jì)事務(wù)部部長羅伯特·哈貝克公開表示震驚并批評德國足協(xié)的選擇,“我很難想象沒有三條紋的德國國家隊球衣到底是什么樣的?對我來說,阿迪達(dá)斯和‘黑紅金’一直相輔相成,是德國隊身份的一部分。對于大多數(shù)球迷來說,這都是難以想象的?!?/p>
這并非只是對“國產(chǎn)品牌”的捍衛(wèi),更是對幾代德國人集體記憶和情懷的捍衛(wèi)。在此之前,德國足協(xié)與阿迪達(dá)斯的合作已經(jīng)持續(xù)七十多年,被視為體壇“最長情的告白”,也被視為體育史上最成功的合作伙伴之一。在合作期內(nèi),德國男足獲得過四次世界杯冠軍和三次歐洲杯冠軍,德國女足則拿下兩次世界杯冠軍和八次歐洲杯冠軍。
可是就像王菲在《紅豆》里所唱的那樣:“我會相信一切有盡頭,相聚離開都有時候”,這場長情告白也宣告了終結(jié)。
就因為耐克給錢多?
德國足協(xié)放棄與阿迪達(dá)斯長達(dá)七十多年的“感情”,選擇耐克這個“新歡”,最直接的原因就是錢。耐克每年會贊助一億歐元,令德國足協(xié)無法抗拒。
其實早在多年前,阿迪達(dá)斯與德國足協(xié)的續(xù)約合同就曾遭到耐克的一次次狙擊。
2016年6月,阿迪達(dá)斯宣布與德國足協(xié)簽訂價值每年5000萬歐元的新合約,此前的舊合約為2500萬歐元左右,而且還有兩年多時間才結(jié)束。這使得當(dāng)時的德國足協(xié)成為世界上最富有的一個國家級單項體育協(xié)會,超越此前耐克給法國隊提供的每年4300萬歐元的合同。
合約翻倍的原因是耐克的競爭,此前的2011年,耐克就撬走了曾與阿迪達(dá)斯長期合作的法國隊。在談判接近尾聲時,德國足協(xié)還曾表示會敞開談判大門,耐克乃至其他品牌都有希望成為德國足球隊新的贊助商,這個明顯抬價的行為顯然加速了最后的談判過程。
德國足協(xié)與阿迪達(dá)斯目前正在履行的將在2026年底結(jié)束的這份合約,簽訂于2018年。當(dāng)時雙方宣布,將原本于2016年開始、2022年底到期的合約延長至2026年。也就是說,阿迪達(dá)斯選擇提前四年啟動續(xù)約談判,之所以如此“猴急”,依然是因為耐克的壓力。
要知道,當(dāng)時的德國隊情況并不好。此前的2014年巴西世界杯,德國隊球衣銷售了超過300萬件,阿迪達(dá)斯獲得豐厚收益??稍?018年的俄羅斯世界杯上,衛(wèi)冕冠軍德國隊小組墊底,意外出局,阿迪達(dá)斯甚至倉促啟動五折出售德國隊球衣和周邊產(chǎn)品的促銷行動,相當(dāng)狼狽。但即便如此,阿迪達(dá)斯仍提前啟動了續(xù)約。
耐克應(yīng)該也會感到慶幸,因為相比法國和英格蘭,固執(zhí)的德國人堪稱歐洲最難攻克的堡壘。2007年,德國足協(xié)與阿迪達(dá)斯談判續(xù)約合同時,耐克就曾介入,甚至開出了兩倍于阿迪達(dá)斯的報價。不過德國足協(xié)當(dāng)時不為所動,繼續(xù)選擇了阿迪達(dá)斯,反而還引發(fā)了不小爭議——就像如今人們質(zhì)疑德國隊拋棄阿迪達(dá)斯一樣。
也有人選擇逆向思維,認(rèn)為德國國家隊近年戰(zhàn)績不佳,2018年和2022年世界杯兩度小組出局,讓阿迪達(dá)斯損失巨大。所以與德國足協(xié)分手,對阿迪達(dá)斯來說固然是陣痛,但卻也可能是止損。尤其是阿迪達(dá)斯近況不佳,甩掉這個巨額包袱,有利于控制成本。
阿迪達(dá)斯正面臨艱難時刻,此前發(fā)布的2023年財報顯示,阿迪達(dá)斯?fàn)I業(yè)收入為214.27億歐元,同比下滑4.82%;凈利潤為-0.75億歐元,同比下滑112.25%。這是阿迪達(dá)斯三十多年來首次出現(xiàn)虧損。
不過相比財報虧損,與德國足協(xié)的“分手”或許更為刺痛阿迪達(dá)斯。因為在綜合體育裝備領(lǐng)域,阿迪達(dá)斯與耐克固然斗得難解難分,但足球一直是阿迪達(dá)斯的戰(zhàn)略核心。在此前的競爭中,盡管在許多項目上不敵耐克,但足球卻是阿迪達(dá)斯的臉面,如今在足球裝備市場上依然占據(jù)著近40%的份額,因此耐克這一仗堪稱虎口拔牙。
從虧損到被打臉式的“偷家”,阿迪達(dá)斯是不是老了?
耐克還沒誕生時,運動品牌這個領(lǐng)域是一座德國小城的“二人轉(zhuǎn)”。
說起運動品牌,耐克和阿迪達(dá)斯可謂一時瑜亮,但相比阿迪達(dá)斯,耐克“年輕”得多,只能算是小字輩。當(dāng)年與阿迪達(dá)斯競爭的是彪馬。
如今的德國小城黑措根奧拉赫,看起來與大多數(shù)德國小城鎮(zhèn)無異,一河兩岸,風(fēng)光旖旎。許多人不知道的是,兩岸各有一個世界級品牌——阿迪達(dá)斯和彪馬,還上演過恩怨情仇。
阿迪達(dá)斯的創(chuàng)始人是阿道夫·阿迪·達(dá)斯勒,創(chuàng)業(yè)初期,他與哥哥魯?shù)婪颉み_(dá)斯勒并肩合作。
兄弟二人出生于一個鞋匠家庭。1919年,阿道夫師從父親當(dāng)了制鞋匠,生意越做越紅火,后來拉了哥哥魯?shù)婪蛉牖铩?924年,他們注冊了達(dá)斯勒兄弟運動鞋廠。
二戰(zhàn)后,兄弟二人逐漸在思路上產(chǎn)生分歧。1949年1月,魯?shù)婪驇е话胴敭a(chǎn)遷居到河對岸,建起新鞋廠。1949年8月,阿道夫正式注冊“阿迪達(dá)斯”,隨后,魯?shù)婪驗樾滦瑥S取名“彪馬”。
世界杯是兩大品牌較量的舞臺。1954年,阿迪達(dá)斯為西德隊準(zhǔn)備了一款可更換鞋底、能用于濕滑草地的旋入式釘型足球鞋,幫助西德隊擊敗了當(dāng)時如日中天的匈牙利隊,爆冷奪冠。
1970年世界杯,阿迪達(dá)斯首次成為世界杯贊助商。但也是在那屆世界杯上,球王貝利率領(lǐng)巴西隊第三次奪得世界杯,他腳上所穿是彪馬。尤其是在決賽中,貝利以系鞋帶為由要求裁判推遲幾秒開球,借此讓全世界的目光都聚焦于自己腳上的彪馬球鞋。
四年后,克魯伊夫率領(lǐng)的荷蘭隊所向披靡,可惜倒在了決賽中,成為無冕之王,他所穿的也是彪馬。1982年,馬拉多納亮相世界杯,他同樣是彪馬用戶。
魯?shù)婪颉み_(dá)斯勒和阿道夫·達(dá)斯勒兄弟去世后,兩大品牌都曾出現(xiàn)波折。彪馬一度出現(xiàn)財產(chǎn)之爭,而阿迪達(dá)斯雖有阿道夫長子霍斯特·達(dá)斯勒擎起大旗,創(chuàng)造性地將品牌與運動員聯(lián)系起來,成為第一家與運動隊簽訂長約的公司,但沒過幾年,霍斯特·達(dá)斯勒這位高瞻遠(yuǎn)矚、思路清晰的掌舵人去世,使得阿迪達(dá)斯的發(fā)展出現(xiàn)停滯。
“鷸蚌相爭,漁翁得利”在運動裝備領(lǐng)域得到了很好的詮釋。在同城的阿迪達(dá)斯與彪馬斗得你死我活時,美國品牌耐克悄然崛起,并在1980年代成為美國體育行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
阿迪達(dá)斯與耐克的競爭
在1970年的世界杯上,巴西隊隊長阿爾貝托曾表示:“要讓球員閃耀光彩,不要讓球衣遮蓋住球隊的光芒?!?/p>
這種觀念在當(dāng)時并不罕見。那時的世界杯還沒有特殊的球衣設(shè)計和贊助品牌,無非是T恤加國旗和號碼。直到1980年代,足球商業(yè)化興起,世界杯也成為了球衣乃至各項體育裝備展示的舞臺。
1990年和1994年兩屆世界杯,決賽圈隊伍均為24支,各有15支和10支球隊身穿阿迪達(dá)斯球衣。1998年世界杯,決賽圈球隊擴(kuò)大至32支,身穿阿迪達(dá)斯的法國隊奪冠。
1994年世界杯時,還沒有一支球隊身穿耐克球衣,但到了1998年,身穿耐克球衣的球隊已達(dá)7支。2002年世界杯,身著耐克球衣的巴西隊奪得冠軍,被視為耐克球衣的里程碑。
2006年世界杯,身穿彪馬的意大利隊最終奪冠。2010年世界杯,阿迪達(dá)斯贊助的西班牙隊擊敗耐克贊助的荷蘭隊奪冠。
2022年卡塔爾世界杯之前,媒體曾盤點32支參賽隊的球衣贊助商,發(fā)現(xiàn)耐克是最大贏家,與13支球隊合作,阿迪達(dá)斯則僅有7支。人們將之視為耐克的成功逆襲,因為在2018年的俄羅斯世界杯上,耐克贊助球隊為10支,落后于阿迪達(dá)斯的12支。
當(dāng)然,有多少支合作球隊進(jìn)入世界杯是一個競爭指標(biāo),但輸贏跟球隊?wèi)?zhàn)績有關(guān)。以彪馬為例,雖有6支球隊進(jìn)入2022年世界杯的決賽圈,但最重要的客戶意大利隊連續(xù)兩屆無緣決賽圈,反而讓彪馬遭遇重大損失。后來,彪馬放棄與意大利隊續(xù)約,阿迪達(dá)斯得以接手。
2022年世界杯小組賽第一輪過后,耐克仍然備受看好,巴西隊、英格蘭隊、法國隊、荷蘭隊和葡萄牙隊等均順利獲勝,連沙特這種邊緣球隊也擊敗了阿迪達(dá)斯贊助的阿根廷隊。但隨著賽程繼續(xù),贏在起跑線上的耐克并不是最終贏家,因為奪冠的阿根廷隊恰恰是阿迪達(dá)斯的合作伙伴。
當(dāng)然,這場競爭還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到結(jié)束時。
1971年,菲爾·奈特創(chuàng)辦耐克。可以說,誕生之初的耐克就抓住了歷史機(jī)遇,一方面是隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,運動裝備的市場需求大增,另一方面是阿迪達(dá)斯在1970年代末和1980年代初遭遇停滯,理念沒能跟上時代,讓耐克得以迅速打開市場。1979年,耐克推出劃時代的氣墊技術(shù)。1980年,耐克在體量上已經(jīng)迅速超越了阿迪達(dá)斯。
從市場策略來看,耐克注重的是產(chǎn)品鏈,經(jīng)典系列和爆款單品不斷。在營銷上它也更看重精神層面的表達(dá),強調(diào)故事與文化。阿迪達(dá)斯則更注重差異化,旗下的多元化品牌組合基本覆蓋了從專業(yè)運動員到普通消費者的需求。它還喜歡與各路明星合作聯(lián)名款,在商業(yè)層面顯得更為時尚年輕。
從近年數(shù)據(jù)來看,耐克全球營收一直高于阿迪達(dá)斯。耐克籃球鞋更強,阿迪達(dá)斯足球鞋更佳。在全球市場上,雙方在大多數(shù)區(qū)域都斗得難分難解,但在北美地區(qū),耐克取得壓倒性優(yōu)勢。過去十幾年的梅西C羅之爭,在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)嶋H上也是兩大品牌之爭。在足球俱樂部層面,阿迪達(dá)斯擁有皇馬、拜仁和曼聯(lián)等伙伴,耐克則有巴薩和巴黎圣日耳曼等。但在NBA和網(wǎng)球等領(lǐng)域,耐克是絕對王者。
不過很多事情并不能只看數(shù)據(jù),從接近六十年的競爭情況來看,耐克和阿迪達(dá)斯都沒有持續(xù)壓倒對手的能力,兩者的較量一路此消彼長。
比如2016年,阿迪達(dá)斯銷售額增長14%,2017年達(dá)到15%,創(chuàng)造飽和市場下的奇跡。那兩年的耐克則備受詬病,被不少人批評“老氣橫秋”——在年紀(jì)大得多的阿迪達(dá)斯面前,這個評價著實刺眼。
然而阿迪達(dá)斯的“小陽春”沒有持續(xù)太久,這幾年與耐克的距離又被拉大。當(dāng)年為阿迪達(dá)斯貢獻(xiàn)巨大的椰子系列,曾在2021年占據(jù)阿迪達(dá)斯鞋類銷售額的12%,同年阿迪達(dá)斯的市值也達(dá)到670億歐元,實現(xiàn)了五年翻番的奇跡。但世界局勢的變化讓阿迪達(dá)斯措手不及,2013年從耐克轉(zhuǎn)投阿迪達(dá)斯、2016年與阿迪達(dá)斯合作椰子系列的美國說唱歌手“侃爺”(坎耶·韋斯特),因為反猶言論而被阿迪達(dá)斯宣布“絕交”,椰子系列的庫存也成了巨大包袱。
2023年遭遇的業(yè)績虧損,按照阿迪達(dá)斯的官方說法,是因為美國市場需求減弱和零售商庫存過剩而帶來的壓力。而且,早在2022年財報發(fā)布時,阿迪達(dá)斯就已宣布2023年為過渡年,可知其已做好虧損準(zhǔn)備。
2024年是大賽年,奧運會和歐洲杯都會成為品牌的斗場。按照慣例,阿迪達(dá)斯當(dāng)然希望大干一場,失去德國隊可謂出師不利,但并非世界末日。
此前,阿迪達(dá)斯已持續(xù)加碼投資體育運動和文化消費,并針對2024乃至2026的世界大賽制定計劃。從以往情況來看,世界大賽固然是機(jī)會,但也因為體育比賽自身的不可預(yù)料而帶有巨大的未知性。對于阿迪達(dá)斯、耐克乃至其他運動品牌而言,這一年的業(yè)績都是無法預(yù)計的。唯一讓人慨嘆的是,商業(yè)因素已經(jīng)成為唯一考量,即使是七十多年的“長情告白”,在巨大的商業(yè)利益面前也最終宣告不敵。