德克薩斯州墮胎法案余波
【美】《國家》 10月4日
2021年9月初，美國德克薩斯州議會通過了一份堪稱史上最嚴(yán)厲的墮胎法案：只要醫(yī)學(xué)上能測到胎兒的胎心，就禁止墮胎。這一般是在懷孕6周的時候，而此時很多孕婦還不知道自己已經(jīng)懷孕。因此，該法案實(shí)際上幾乎完全禁止了墮胎，哪怕是強(qiáng)奸、亂倫致孕也不行。此外，該法案還賦予普通公民起訴墮胎診所和在懷孕6周后“協(xié)助或慫恿墮胎者”的權(quán)利，勝訴的人將至少可以拿到1萬美元，律師費(fèi)由對方承擔(dān)。所謂協(xié)助或慫恿墮胎者可能是孕婦的配偶或朋友、載她去墮胎的優(yōu)步司機(jī)、向墮胎基金寫支票的捐贈者，以及相關(guān)的醫(yī)生、護(hù)士、律師、神職人員，等等，涉及面非常廣。支持墮胎的人一度希望最高法院能在最后時刻出手阻止，但最高法院的投票結(jié)果是5:4，特朗普任命的三名法官和另外兩名保守派法官都投了贊成票，使得該法案目前在德克薩斯州已經(jīng)生效。不過，這不是最終的結(jié)果，支持墮胎者已經(jīng)行動起來，在地方法院發(fā)起挑戰(zhàn)，試圖從法律程序等層面判定該法案違憲。
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為什么長久以來德國在現(xiàn)代化上落后？
【德】《明鏡》 9月25日
新冠大流行中政府緩慢、糟糕的危機(jī)管理，以及之后的洪水、在阿富汗的恥辱，已經(jīng)動搖了德國作為組織良好、高效率模范國家的自我形象。德國的學(xué)校系統(tǒng)依然留在過去，孩子們?nèi)韵?0年前那樣學(xué)習(xí)。各機(jī)構(gòu)的組織方式與上世紀(jì)80年代一樣。官僚主義扼殺創(chuàng)造力，數(shù)字化停滯。過去德國面對這些顯得出奇的松懈。近日，德國公共廣播聯(lián)盟的調(diào)查顯示，只有7%的人希望德國保持現(xiàn)狀，也就是說93%的人都希望改變。德國人似乎并不確切知道能做出多少改變。一方面，他們非常清楚拯救氣候等世紀(jì)問題帶來的變革壓力；另一方面，他們感到震驚，政府為了一次性推動已經(jīng)落后多年的一切，付出了太多努力和費(fèi)用。在新冠大流行的危機(jī)中，德國人意識到教育、疫苗接種等各領(lǐng)域的數(shù)字化是非常實(shí)際的問題，涉及繁榮、生活質(zhì)量和健康。目前狀況尚可，但下一代會遇到問題。經(jīng)濟(jì)停滯，居住空間異常昂貴，氣候變化破壞自然資源，貧富差距擴(kuò)大……許多問題亟待解決。秋季這場大選無疑是一個岔路口，幾個歷史性的狀況同時發(fā)生：一個政治時代結(jié)束、全球新冠大流行、拯救地球的世紀(jì)任務(wù)。為做出正確的決定，要做兩件事：首先，必須揭露體制中的結(jié)構(gòu)性缺陷；其次，尋找可以做得更好的人，他們有新的想法，可以為整個國家?guī)硇碌拈_始。
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供應(yīng)鏈之謎
【美】《紐約客》 10月4日
在新冠疫情之下，美國出現(xiàn)了久違的商品和服務(wù)短缺現(xiàn)象：意大利面沒有庫存，餐廳沒有雞翅，新車和二手車都買不到，沙拉醬、書、建筑材料……通通買不到，隨之而來的是價格的飆升，幾乎所有東西都在漲價。疫情可以解釋部分原因：疫情之初很多租車公司認(rèn)為需求會下降，賣掉了不少車，但當(dāng)需求回升時，芯片短缺使得新車供應(yīng)不足，根本買不到車；而汽車廠商同樣出現(xiàn)了判斷失誤，以為疫情時期人們不會買車，所以減少了芯片采購，等回過神來，芯片制造企業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)被洶涌而至的手機(jī)、電腦芯片需求占滿了，沒了芯片，自然也就造不出新車；疫情之下，學(xué)校和托兒所關(guān)門，很多家長無法出門工作，加上許多人擔(dān)心感染病毒，選擇不工作，導(dǎo)致勞動力不足；全世界的港口則因?yàn)榉酪吡鞒痰难娱L和人手的短缺，處理能力下降，導(dǎo)致集裝箱大量積壓，港口成了海上停車場，這一現(xiàn)象又蔓延到外貿(mào)和制造業(yè)，使得貨物運(yùn)不出去，反映到消費(fèi)品市場就出現(xiàn)了商品短缺的現(xiàn)象。
